Met de snelle ontwikkeling van LED-displays verschijnen ook LED-displays voor voertuigmontage. Vergeleken met gewone, vaste en niet-verplaatsbare LED-displays, stellen ze hogere eisen aan stabiliteit, anti-interferentie, schokbestendigheid en andere aspecten. De classificatiemethode verschilt ook op verschillende manieren. Hieronder volgen vier aspecten om u meer te vertellen over de classificatie.

I. Classificatie volgens de puntafstand van op het voertuig gemonteerde LED-displays:

Puntafstand is de afstand tussen twee pixels om de pixeldichtheid weer te geven. Puntafstand en pixeldichtheid zijn de fysieke eigenschappen van het beeldscherm. Informatiecapaciteit is de hoeveelheid informatie die per keer per pixeldichtheidseenheid wordt weergegeven. Hoe kleiner de puntafstand, hoe hoger de pixeldichtheid, hoe meer beschikbare informatie per oppervlakte-eenheid kan worden weergegeven en hoe kleiner de geschikte kijkafstand. Hoe groter de afstand tussen punten, hoe lager de pixeldichtheid, hoe minder beschikbare informatie per oppervlakte-eenheid en hoe groter de geschikte kijkafstand.

1. P6: De puntafstand bedraagt ​​6 mm, het scherm is uitstekend en de visuele afstand bedraagt ​​6-50 m.

2. P5: De puntafstand bedraagt ​​5 mm, het scherm is uitstekend en de visuele afstand bedraagt ​​5-50 m.

3. P4: De puntafstand bedraagt ​​4 mm, het scherm is uitstekend en de visuele afstand bedraagt ​​4-50 m.

4. P3: De puntafstand bedraagt ​​3 mm, het scherm is uitstekend en de visuele afstand bedraagt ​​3-50 m.

II. Geclassificeerd op kleur van het ingebouwde LED-display:

1. Monochroom: Over het algemeen zijn er de lichtkleuren rood, geel, blauw, groen en wit. Deze worden vooral gebruikt voor het weergeven van advertenties op het dak van taxi's en verkeersborden aan beide zijden van bussen.

2, dubbele kleur: één scherm heeft een tweekleurendisplay, voornamelijk gebruikt voor busfunctioneel scherm;

3. Full-color: wordt voornamelijk gebruikt voor andere soorten carrosserieën met full-color reclame-informatie. Het grootste deel van het oppervlak is groter dan het enkele en dubbele kleurenscherm van auto's. De productiekosten zijn hoog, maar het reclame-effect is beter.

Drie, volgens de classificatie van de LED-displaydrager van het voertuig:

1. Taxi LED-woordscherm: taxi-topscherm/achterruitscherm, gebruikt om tekst te scrollen LED-balkscherm, enkele en dubbele kleuren, meestal weergave van wat tekstinformatie scrollende reclame-informatie.

2. Groot LED-scherm voor vrachtwagens: dit scherm wordt hoofdzakelijk gebruikt in de carrosserie van een grote vrachtwagen en wordt omgezet in een LED-scherm. Het scherm geeft een full-colour beeld weer met hoge definitie en hoge helderheid. Het HD-display met full-color reclame-informatie zorgt voor een rijkere weergave die intuïtiever is voor voorbijgangers langs de weg en een diepere indruk van reclame achterlaat.

3. LED-display voor bussen: wordt voornamelijk gebruikt voor het weergeven van verkeersborden op bussen, meestal in enkele en dubbele kleuren.

De opkomst van op voertuigen gemonteerde LED-schermen kan met succes de aandacht van mensen trekken, maar er zijn veel verschillende soorten op voertuigen gemonteerde LED-schermen, die op verschillende manieren kunnen worden onderverdeeld in verschillende soorten. Als u de specifieke classificatie wilt begrijpen, kunt u bij Taizhou Jingchuan Electronic Technology Co., Ltd. terecht voor een gedetailleerd overzicht.

Trefwoorden: voertuiggemonteerde LED, voertuiggemonteerde LED-displayclassificatie

Beschrijving: op voertuigen gemonteerde LED-schermen kunnen in allerlei categorieën worden ingedeeld, op basis van de schermafstand, op basis van de kleurclassificatie van het LED-scherm en op basis van de dragerclassificatie van het op voertuigen gemonteerde LED-scherm. Geïnteresseerde vrienden kunnen hier een gedetailleerd inzicht in krijgen.